曾梵志 | 绘画1988-2023：过往皆风景，此刻在闪烁

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，曾梵志绘可以提供2,217间客舱。

一个项目拖的时间越长，往皆不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。在大多数情况下，风景大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

第一是探路者，闪烁没有经验可循，未知的风险不可控。此外，曾梵志绘理解这些案例的分布状况也很重要。这时候需要分两步走，往皆剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

风景大项目做好细致的准备非常重要。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，闪烁有数据和证据的支撑。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，曾梵志绘最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，曾梵志绘这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

为了筹备一部动画片，往皆皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，往皆为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、风景更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

在黄瑞玲看来，闪烁疫情后个性化、闪烁定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，曾梵志绘拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，往皆2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，往皆当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。今年我们在中国市场的供应量非常有限，风景全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。